一、一氧化碳CO的危害。
一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會結合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導致人缺氧。常見的一氧化碳中毒癥狀，如惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴重損害心臟和神經系統(tǒng)，會有后遺癥。
根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時內失去知覺，2～3小時內死亡。
二、車庫一氧化碳的來源
地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發(fā)動機，當發(fā)動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統(tǒng)，用新鮮空氣進行置換。地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm，短期不應高于37.5ppm。但目前許多地下車庫在運行管理時，每小時的機械換氣次數常常不能滿足此要求，使車庫內的廢氣濃度無法通過機械通風系統(tǒng)進行有效地稀釋達到稀釋廢氣標準，給車庫的使用者帶來不利影響。
三、車庫一氧化碳濃度監(jiān)測方案
GB/T 50378-2019《綠色建筑評價標準》中提到“地下車庫應設置與排風設備聯動的一氧化碳濃度監(jiān)測裝置”。一氧化碳濃度監(jiān)測系統(tǒng)的主要目的是保持地下車庫的CO濃度在正常范圍之內，當地下車庫內一氧化碳濃度超過24ppm時，系統(tǒng)便會報警并啟動排風系統(tǒng)，引入新鮮空氣，使一氧化碳濃度保持**范圍之內。
目前，深圳三達特推出一款可以有限檢測CO濃度的傳感器，具有響應速度快、抗干擾、分辨率高、線性度好等特點。下面是這款傳感器的主要參數介紹：
