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專注于成為傳感器 領(lǐng)域的領(lǐng)跑者
技術(shù)文章 Case
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7H，H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測量范圍0-200ppm，抗過載到1000ppm；可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器，一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn)：不需要AD轉(zhuǎn)換；絕對(duì)精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）； 極小的工作電流，僅60uA；工作電壓2.7V到5.5V；典型應(yīng)用：加熱系統(tǒng)；空調(diào)；氣候控制；洗碗機(jī)；過熱保護(hù)；
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，理想的固定氣體探測器。主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1700±400 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜40秒測量范圍：0-50 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-40℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價(jià)比較高的一款氧電池，這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全，冶金，化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn)：非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：15秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測量系統(tǒng)，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7EF，CO-BF等。 電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器，適用于通風(fēng)控制，住宅和火災(zāi)探測。 特點(diǎn)：高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號(hào) : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍（純空氣）: ±5 ppm CO 當(dāng)量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時(shí)T90響應(yīng)時(shí)間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載：2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性：當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10歐姆分辨率：溫度范圍：-30oC— +50oC壓力范圍：800-1200 mbar濕度范圍：15%-90%(連續(xù))， 0-99%（間歇）長期輸出漂移：每年推薦儲(chǔ)存溫度：0-20oC預(yù)期壽命：72個(gè)月
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器，使用更加方便，性價(jià)比高，廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點(diǎn)：測量范圍：0-100ppm抗過載能力：200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
Case 技術(shù)文章
說明： 有一種危險(xiǎn)往往會(huì)在人們不知不覺中降臨，這就是一氧化碳中毒。一氧化碳?xì)怏w無色、無味，因此有人稱之為“隱形殺手”，寒冷的秋冬季節(jié)一氧化碳中毒高發(fā)，生活中要特別注意防范。 案例1車內(nèi)密閉太久中毒貨車司機(jī)黃先生經(jīng)常跑長途，最近，他開車久了，老是犯困，甚至?xí)X得惡心、頭暈。有一天，送貨途中吃飯，他和一名老司機(jī)攀談起來，才知道原來這些癥狀都是車內(nèi)的一氧化碳所致。天氣一涼下來，他就喜歡關(guān)上車窗開空調(diào)，時(shí)間一長，一氧化碳在車?yán)镌椒e越多，導(dǎo)致他頭暈、惡心。據(jù)介紹，車內(nèi)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生有毒廢氣，其中最常見的就是一氧化碳。如果在空調(diào)環(huán)境中待的時(shí)間太長，就會(huì)導(dǎo)致車上人員輕度一氧化碳中毒。有些長途車司機(jī)喜歡抽煙提神，在密閉的車內(nèi)抽煙，也會(huì)釋放一氧化碳，會(huì)加重中毒癥狀。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車內(nèi)一氧化碳濃度在每立方米6毫克至60毫克時(shí)，隨著時(shí)間推移，會(huì)降低駕駛?cè)搜劬?duì)顏色的敏感性、空間感受能力、夜晚視覺以及聽力，從而導(dǎo)致其注意力下降，思考能力變?nèi)?，?yán)重影響行車安全。 案例2密閉房內(nèi)洗澡要當(dāng)心大學(xué)生吳新和劉華(均為化名)一起在校外租了一間房子。有一天，吳新回到宿舍，發(fā)現(xiàn)劉華暈倒在衛(wèi)生間旁的地板上，于是將劉華送到醫(yī)院搶救，后經(jīng)醫(yī)生證實(shí)，劉華是一氧化碳中毒。冬天在密閉的房間內(nèi)使用燃?xì)鉄崴飨丛?，特別要防范一氧化碳中毒發(fā)生。當(dāng)碳或含碳物質(zhì)燃燒不完全時(shí)，一氧化碳被釋放出來，進(jìn)入人體后會(huì)讓人中毒，缺氧窒息，嚴(yán)重時(shí)會(huì)致死。一般來說，大腦皮層神經(jīng)細(xì)胞缺氧5分鐘到6分鐘，就會(huì)造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。所以，在使用燃?xì)鉄崴髑?，要檢查煤氣管道是否發(fā)生泄漏，安裝是否符合安全規(guī)范，要保持室內(nèi)通風(fēng)狀況良好，沐浴時(shí)間不宜過長，一旦發(fā)生燃?xì)庑孤?，?yīng)立即關(guān)閉燃?xì)忾y門，迅速打開門窗通風(fēng)。發(fā)生中毒事件后該如何處理？專家表示，首先應(yīng)立即打開門窗，讓空氣流通，然后將患者迅速移至空氣新鮮、通風(fēng)良好的地方，松解其衣扣，使其呼吸通暢，并注...
說明： 開車時(shí)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間空轉(zhuǎn)；車停駛時(shí)，不要過久地開放空調(diào)機(jī)；即使是在行駛中，也要經(jīng)常打開車窗通風(fēng)，感覺不適即停車休息；駕駛或乘空調(diào)車時(shí)若感到不適，應(yīng)及時(shí)開窗通風(fēng)；嚴(yán)禁躺在車門車窗緊閉、開著空調(diào)的汽車內(nèi)睡覺；長途行車，開內(nèi)循環(huán)，定期開窗通風(fēng)。安裝一氧化碳濃度檢測報(bào)警器盡可能在存在一氧化碳?xì)怏w的生活場所 安裝一氧化碳濃度檢測報(bào)警器，且每年定期檢查或更換電池。懷疑一氧化碳中毒時(shí)，立即就醫(yī)一旦感到頭暈、惡心等不適癥狀且懷疑一氧化碳中毒時(shí)，立即就醫(yī)。發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒時(shí)，應(yīng)立即做到以下四點(diǎn)：一是要立即打開門窗，保證空氣流通；二是立即離開中毒環(huán)境；三是若呼吸心跳停止，立即進(jìn)行人工呼吸；四是及時(shí)呼叫120急救中心，將中毒者送醫(yī)院救治。
說明： 每年秋冬季節(jié)，都是一氧化碳中毒高發(fā)的時(shí)節(jié)。煤氣、燃?xì)獾钠占敖o人們的生活帶來便利的同時(shí)，也因?yàn)橐恍┤税踩庾R(shí)淡薄以及用氣不當(dāng)帶來了很多安全隱患。一氧化碳中毒新聞事件日常生活中，關(guān)于一氧化碳的這些誤區(qū)，你都中過幾個(gè)？誤區(qū)1只有燒煤才會(huì)引起中毒事實(shí)上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無法充分燃燒時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳。誤區(qū)2有臭味就是一氧化碳一氧化碳是碳不完全燃燒的產(chǎn)物，氣體是無色無味的，也正因此一氧化碳中毒才不易被察覺。誤區(qū)3在爐邊放清水、白菜葉、橘子皮、松樹枝等或在地上灑些水，可預(yù)防一氧化碳中毒無論是白菜葉還是水，都不能與一氧化碳起任何化學(xué)反應(yīng)，這些東西既不能化解也不能預(yù)防一氧化碳中毒，關(guān)鍵還得靠通風(fēng)。誤區(qū)4煤氣中毒經(jīng)搶救恢復(fù)了健康后就平安無事了有的一氧化碳中毒患者在2周-3個(gè)月的時(shí)間里又突然出現(xiàn)癡呆、大小便失禁、偏癱等癥狀，往往被誤診為腦出血、精神病等，這仍是中毒的特殊表現(xiàn)，一般把救治時(shí)間延長一段，就可以防止發(fā)生這些后遺癥。誤區(qū)5認(rèn)為把人凍一凍或灌些醋、酸菜湯就可解毒。寒冷及醋、酸菜湯并無解煤氣之毒的作用，如果把病人抬到寒冷的地方，反而會(huì)使病人因受涼感冒或并發(fā)肺炎而加重病情，或因延誤搶救時(shí)間而帶來嚴(yán)重后果。想要預(yù)防一氧化碳中毒，最有效的還是應(yīng)當(dāng)安裝一氧化碳報(bào)警器最好。一氧化碳報(bào)警器是專門用來檢測空氣中一氧化碳濃度的裝置，能在一氧化碳濃度超標(biāo)的時(shí)候及時(shí)報(bào)警，通過聯(lián)動(dòng)裝置還可以強(qiáng)行打開窗戶或排氣扇，使人們遠(yuǎn)離一氧化碳的侵害。
說明： 在當(dāng)今世界，氫能被公認(rèn)是一種清潔能源，并且正在成為一種低碳和零碳能源。氫燃料電池是將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，基本原理是電解水的逆反應(yīng)。氫和氧分別提供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，發(fā)出的電子通過外部負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池具有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：首先是無污染。氫燃料電池對(duì)環(huán)境沒有污染。它是通過電化學(xué)反應(yīng)而不是燃燒（蒸汽為、柴油）或能量存儲(chǔ)（電池）為最典型的傳統(tǒng)備用電源解決方案。傳統(tǒng)電池燃燒會(huì)釋放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx氣體和粉塵。如上所述，氫燃料電池僅產(chǎn)生水和熱量。如果氫氣是由可再生能源（光伏電池板、風(fēng)力發(fā)電等）產(chǎn)生的，則整個(gè)循環(huán)過程不會(huì)完全產(chǎn)生有害物質(zhì)。其次是無噪音。氫燃料電池安靜地運(yùn)行，噪音僅為55dB，這相當(dāng)于正常人的談話水平。這使得該燃料電池適合于室內(nèi)安裝或在室外噪聲受限的地方。三是高效率。氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50％以上。這取決于燃料電池的轉(zhuǎn)換特性?；瘜W(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，而沒有熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間轉(zhuǎn)換。由于氫燃料電池的這些優(yōu)勢，波音公司于2008年4月3日成功測試了由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的小型飛機(jī)。波音公司聲稱這是世界航空歷史上的第一次，這表明航空業(yè)未來將變得更加強(qiáng)大和環(huán)保。該飛機(jī)使用性能更高且效率更高的氫燃料電池，證明了氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用潛力。燃料系統(tǒng)使用氫氣作為燃料，將其直接轉(zhuǎn)化為電能，并與空氣中的氧氣進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，而不會(huì)燃燒，唯一的副產(chǎn)品是水。如果使用可再生能源生產(chǎn)氫燃料，則飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全不含二氧化碳。但是，在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中，電池中可能會(huì)存在H2泄漏的一定風(fēng)險(xiǎn)。 H2泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池的性能下降，并且H2是易燃?xì)怏w，過多的堆積會(huì)造成很大的隱性安全隱患，因此，需要對(duì)氫氣進(jìn)行含量檢測，氫氣傳感器采用不可避免。氫氣傳感器對(duì)有毒氣體反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確以保證有危害發(fā)生時(shí)，可以及時(shí)報(bào)警，是當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域檢測氣體最靈敏...
說明： 氫能源是再生能源，它的副產(chǎn)物是水，而且氫的來源非常廣泛。目前，氫能源是公認(rèn)的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來，中國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，氫燃料電池更是當(dāng)今最被看好的新能源之一。氫能產(chǎn)業(yè)鏈分為上游制氫、中游儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫和下游的燃料電池及應(yīng)用領(lǐng)域三大環(huán)節(jié)。氫能源的應(yīng)用有兩種方式：一是直接燃燒(氫內(nèi)燃機(jī))，二是采用燃料電池技術(shù)，燃料電池技術(shù)相比于氫內(nèi)燃機(jī)效率更高，故更具發(fā)展?jié)摿?。而?yīng)用領(lǐng)域十分廣泛包含汽車整車、叉車、軌道、輪船等交通領(lǐng)域以及儲(chǔ)能等，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈才符合人類環(huán)保要求，更關(guān)鍵的是目前在中國的氫能源商業(yè)化才剛剛開始，今年是氫能源的應(yīng)用元年。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特點(diǎn)近些年以來得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。燃料電池是發(fā)電裝置，是氫能源下游應(yīng)用的一種，燃料電池的應(yīng)用也及其廣泛，能夠用于汽車、航天、樓宇供電系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等。然而，一種新的能源系統(tǒng)要得到推廣和應(yīng)用，其安全性是應(yīng)該首先被關(guān)注的。氫氣易揮發(fā)、易燃、易爆及氫脆等特性，使得氫氣在使用過程中存在一定的安全隱患。為了防止電路中產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)錃舛a(chǎn)生燃燒或爆炸事故，氫氣燃料電池需要復(fù)雜的功率控制和電池管理系統(tǒng)來保持正常的運(yùn)行。燃料電池汽車的氫氣安全監(jiān)控系統(tǒng)主要包括電氣元件、氫氣傳感器、管路、閥體均采用相應(yīng)的防爆、防靜電、阻燃、防水、防鹽霧材料，并在監(jiān)控系統(tǒng)中設(shè)定相應(yīng)的防護(hù)值，一旦發(fā)生異常狀況，則通過氫系統(tǒng)控制器將各種監(jiān)控信息傳遞給各種安全設(shè)施，及時(shí)斷開或關(guān)閉，使燃料電池汽車處于安全狀態(tài)。氫燃料電池存在的安全隱患在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、應(yīng)用等環(huán)節(jié)，燃料電池都存在一定的H2泄漏風(fēng)險(xiǎn)，H2的泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池性...
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